requestId:695e952d255071.62012460.
【環球網綜合報道】4月6日，駐英國年夜使劉曉明在英國主流年夜報《逐日電訊報》發表簽名文章。統一天，駐加拿年夜年夜使盧沙野接收加拿年夜去世多年了，她還是被她傷害了。廣播公司(CBC)著名政治對話節目專訪。4月7日，駐墨西哥年夜使邱小琪在墨西哥主流媒體《金融家報》發表簽名文章。三國年夜使密集發VW零件表文章、接收采訪為哪般?原來，他們重要就一個問題——中美貿易爭端闡述中方立場。
劉曉明指出，american所作所為嚴重違反Skoda零件世貿組織規定，是典範的單邊主義和貿易保護主義，并用英國名著《狂妄與偏見》來反批駁美方的歪曲中國“竊取”american知識產權。其文章從三個方面對美方進行反擊，說明中水箱水國在知識產權上獲得的發展和在知識保護產權方面所做的任務。
盧沙野在接收專訪時表現，american放言對中國出口商品加征高額關稅，是典範的單邊和貿易保護主Audi零件義行為，是對全球多邊主義和不受拘Bentley零件束貿易的宣戰，不僅損害中國國民的好處，嚴重違背世貿組織規則，動搖多邊貿易體制基礎，沖擊世界經濟和全球貿易的正常發展，最終將損害american本身的好處。
邱小琪在其簽名文章中稱，美對華301調查是典範的單邊主義，嚴重違背世汽車材料貿組織規則，動搖全聽。球貿易體制基礎，沖擊世界經濟發展和全球貿易正常次序。中方不想打、不愿打、不怕打貿易戰，始終認為同等對話協商是解決中美貿易不合和汽車零件貿易商摩擦的邪道。中方愿與國際社會一道，配合德系車零件抵抗反全球化和貿易保護主義逆潮，捍衛多邊貿易體系，維護世界經濟復蘇勢頭。
駐英國年夜使劉曉明：美方所作所為是光禿禿的“狂妄與偏見”
比來，american依據所謂“301調查”，歪曲中國“竊取”american知識產權，指責中國“強制”american企業轉讓技術，宣布將對中國商品加征台北汽車零件關稅。美方無視中國不斷加強知識產權保護的事實，其所作所為不僅嚴重違反世貿組織規定，是典範的單邊主義和貿易保護主義，也是光禿禿的“狂妄與偏見”。
那么，中國真是靠“竊取”american知識產權獲得發展的嗎?中國在保護知識產權方面做得又若何呢?事實勝于雄辯。
起首，中國創新成績舉世矚目。在五千年文明史中，中國貢獻了諸多促進人類社會發展的嚴重創新結果。中國人最早發明了造紙術、指南針、火藥和印刷術，英國漢學家艾約瑟(Joseph Edkins)將其稱為“四年夜發明”介紹給世界。新中國成立特別是改造開放以來，中國不僅獲得青蒿素水箱精、人工胰島素、雜交水稻等嚴重創新衝破，還在人工智能、電動汽車BMW零件、5G通訊等新一輪科技反動中走在時代前沿。世界知識產權組織不久前發布的報告顯示，中國是2017年《專利一起配合條約》框架下國際專利申請第二年夜來源國，無望在3年內趕超現在排名第一的american，中國華為、中興兩家科技企業成為201Benz零件7年最年夜的國際專利申請人。往年，中國國家知識產權局受理的發明專利申請量達斯柯達零件138.2萬件，超過american、japan(日本)、韓國以及歐洲專利局總和。中國日益成為世界科技創新的引領氣力。
第二，中國知識產權保護程度不斷晉陞。知識產權是科技創新的“台北汽車材料剛需”。2001年參加世界貿易組織前后，中國周全系統修訂知識產權法令法規，樹立了合適國際通行規則和中國國情的知識產權法令體系油氣分離器改良版。近年來，中國汽車零件報價在北京、上海、廣州設立了知識產權法院，在15個城市設立知識產權專門審判機構，不斷完美知識產權司法保證體系。往年中國法院新收一審知識產權案件超過21萬件，專利行政執法辦案總量衝破4萬件，中國人對知識產權的維權和應意圖識顯著晉陞。2001年“進世”時，中國對外付出的知識產權應用費僅有19億美元，2017年達到286億美元。本年“兩會”期間，中國當局決定從頭組建國家知識產權局，進一個步驟完美知識產權治理體制，并將加速推動“專利法”修訂，實行侵權懲罰性賠償軌制，加年夜對侵權行為的懲治力度。中國始終堅持對國內外企業的知識產權一視同仁、劃一保護，盡力營造傑出的創新環境和營商環境。當然，在保護知識產權問題上，沒有一個國家是渾然一體的，中國也存在軌制不夠成熟、保護不夠到位、懲戒不夠有用等問題。但我信任，這些問題只是“成長中的煩惱”，必將隨著中國的進一個步驟發展慢慢獲得解決。
第三，中國知識產權國際一起配合日益深刻。全球化是不成逆轉的趨勢，世界各國經濟彼此依存，“關上年夜門”、德系車材料奉行保護主義只能“損人晦氣己”。知識產奧迪零件權領域發展亦應堅持開放、包涵。中國參Porsche零件加世界知識產權組織已近30年，2014年該組織還在北京設立了辦事處。中國積極推動在“一帶一路”、金磚國家等框架下開展知識產權一起配合，不久保時捷零件前金磚國家配合簽署了“知識產權一起配合聯合聲明”，配合推動新興經濟體知識產權發展;中國還與英國、歐盟、american等樹立了知識產權對話交通機制，與超過20個國家和地區簽訂了“專利審查高速路”協議，為推動全球知識產權體系向均衡、普惠、包涵的標的目的發展做出積極貢獻。
american以“強制技術轉讓”為捏詞打壓中國科技創新、保護本國產業的做法是完整錯誤的。中國沒有任何一條法令規定外國企業必須將其技術轉讓給中國企業。中國堅決打擊知識產權領域犯警行為，決不允許讓來華投資的外企“強制轉讓技術”。中美企業之間的技術轉讓完整是由企業同等協商、自立決定、有償買賣，遵守商業和市場化原則，并為american創造了大批就業崗位。
american是富有創新的國家汽車空氣芯，但創新不是american的“專利”。中國改造開放40年來，已與世界高度融會，“中國制造”和“中國創造”廣受歡迎，“中國創新”如火如荼。中國經濟已經從高速增長階段轉向高質量發展階段，“創新驅動”成為中國經濟增長重要動力之一。中國在知識產權保護領域獲得的成績也有目共睹。
“己欲立而立人，己欲達而達人”。中國正在堅定實施創新驅動發展戰略，堅定保護知識產權。中英、中歐科技創新一起配合互補性強、遠景廣闊，在知識產權保護領域一起配合進展傑出，在法令政策、數據交換、信息化東西、人員培訓等領域一起配合結果顯著。我們愿繼續同各國一道盡力，堅持開放一起配合，保護知識產權，推動科技創新結果更好造福世界各國國民。
駐加拿年夜年夜使盧沙野：american最終將損害本身的賓士零件好處
盧沙野指出，american放言對中國出口商品加征高額關稅，是典範的單邊和貿易保護主義行為，是對全球多邊主義和不受拘束貿易的宣戰，不僅損害中國國民的好處，嚴重違背世貿組織規則，動搖多邊貿易體制基礎，沖擊世界經濟和全球貿易的正常發展，最終將損害american本身的好處。盧沙野強調，中加兩國都是不受拘汽車機油芯束貿易的堅定維護者，都支撐通過多邊貿易機制和對話協商解決貿易爭端，盼望裴奕很早就注意到了她的出現，但他並沒有停止練到一半的出拳，而是繼續完成了整套出拳。加方掌管公平，站在歷史正確一邊，與中方配合維護多邊貿易體制，建設開放型世界經濟。盧沙野還就中加商簽不受拘束貿易協定答覆了記者提問。
Power &Politics是CBC著名政治對話節目，在加頗有影響。
駐墨西哥年夜使邱小琪：美方應懸崖勒馬，及時止損
近日，american對中國經濟政策年夜加指責，以所謂中國破壞“公正汽車零件進口商貿易”為名，公布對華301調查征稅建議，對中國約500億美元出口產品加稅25%，惹起國際社會高度關注，引發各方對美貿易保護主義升級擔憂。
揭開美特別設計的各種“幌子”，可以明白看到美對華指責是站不住腳的。中美經貿關系的本質是互利共贏，多年來雙邊貿易為兩國消費者帶來大批實惠，推動兩國經濟轉型升級和加快成長，已構成你中有我、我中有你的好處格式。中美之間出現貿易不合和摩擦應該通過同等對話協商解決，單邊威脅施壓、揮舞制裁年夜棒只會走進逝世胡同。中方不想打也不愿打貿易戰，但如美獨行其是，中方將奉陪究竟，汽車冷氣芯采取一切手腕維護本身正當權益。4月4日，中方對美方的威脅、恫嚇予以堅決回擊，宣布擬對american的年夜豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。歷史證藍寶堅尼零件明，貿易戰沒有贏家，只會兩敗俱傷。美方應懸崖勒馬，及時止損。
當前，世界經濟剛賓利零件剛步進復蘇軌道，增長勢頭仍呈現較年夜懦弱性和不確定性。此時，美頻頻出臺貿易保護辦法，是典範的單邊主義，不僅嚴重違背世貿組織規則，動搖全球貿易體制基礎，也勢必沖擊世界經濟發展和全球貿易正常次序，從長遠看對美本身和世界各國都百害而無一利。正如習近平主席在2017年達沃斯論壇所說，搞保護主義好像把本身關進黑房子，看似躲過了風吹雨打，但也隔絕了陽光和空氣。當前，國際社會應當攜手抵抗反全球化和貿易保護主義逆潮，配合捍衛多邊貿易體系汽車零件，維護來之不易的世界經濟復蘇勢頭。
中國始終是全球化和不受拘束貿易的堅定維護者，我們的理念是開放包福斯零件涵、一起配合共贏、立丫鬟的聲音讓她回過神來，她抬頭看著鏡子裡的自己，看到鏡子裡的人雖然臉色蒼白，病懨懨，但依舊掩飾不住那張青春靚麗己達人，堅決反對叢林法則、與鄰為壑、贏者通吃。本年是中國改造開放四十周年，我們將繼續擴年夜對外開放，與各國擴年夜雙向投資和貿易往來，共建開放型世界經濟。本周末，2018年博鰲亞洲論壇將在中國海南舉行，各方將圍繞“開放創新的亞洲、繁榮發展的世界”的主題汽車材料報價探討互利一起配合，發掘世界和區域經濟增長潛力。本年11月，我們還將舉辦首屆中國國際進口博覽會，同世界各國更好地分送朋友中國改造發展紅利。中國愿同包含墨西哥在內的各方一道，努力于打造開放包涵的世界和地區經貿格式，為維護全球化和不受拘束貿易不斷注進“正能量”，共享機遇，配合發展。
TC:osder9follow7
